Les numéros en caractères gras à l'intérieur de ce chapitre identifient des composants qui ne sont pas représentés sur les figures en marge du texte, mais uniquement dans l'éclaté ci-dessus.

Récupérer la rondelle (17).

Desserrer les vis (10) de fixation du support de phare (11) au cadre, le soulever légèrement et débrancher le faisceau (A) du feu arrière (Sect. P 1, Cheminement des fils sur la moto).

Introduire les rondelles (4) sur les vis (3), engager les vis sur les plots et les serrer au couple prescrit (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).

Introduire un caoutchouc antivibratoire (7) dans l'orifice (B). Introduire une bague (6) dans le caoutchouc (7) et l'orienter comme le montre la figure.

Monter le feu arrière (1) sur la poignée arrière (11) en installant les caoutchoucs (2) du feu dans les creux de la poignée indiqués par les flèches.

Monter les pattes de fixation antivibratoires (39) sur la poignée arrière (11) et serrer les vis (13) au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).

Introduire les rondelles (14) sur les vis (13). Monter la plaquette coulissante de la selle (12) en introduisant les vis (13) presque à fond (sans serrer) : les vis devront être serrées dès que la plaquette se trouvera dans la bonne position par rapport à la selle.

Engager un écrou (8) sur la vis (5) et serrer la vis (5) au couple prescrit (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre) en retenant l'écrou (8).

Placer le faisceau (C) comme le montre la figure et monter le connecteur (D) en insérant la clip (E) dans l'orifice (F) de la poignée arrière (11).

Brancher le faisceau (A) du feu arrière, fixer le support du feu (11) au cadre avec les vis (10) et serrer les vis au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).

Fixer le couvercle (15) avec la vis (16) et la rondelle (17) et serrer la vis au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).

Desserrer les vis (19) de fixation du support (18) de la plaque d'immatriculation aux silencieux d'échappement et récupérer les rondelles (20).

Débrancher les connecteurs du feu d'éclairage de la plaque d'immatriculation et des clignotants arrière du faisceau principal (Sect. P 1, Cheminement des fils sur la moto).

Pour remonter le groupe de support de la plaque d'immatriculation complet, se reporter à l'éclaté en début de chapitre et, plus particulièrement :

Si les catadioptres (34) ont été retirés, remettre leurs joints toriques (33). Introduire le catadioptre sur le support (31) en orientant l'inscription « TOP » vers le haut. Bloquer le catadioptre avec des raccords rapides (32) et les orienter comme le montre la figure.

Pour la repose, procéder dans l'ordre inverse de la dépose : notamment, introduire et visser progressivement les vis (19) en ayant soin de réduire uniformément la distance plaque/silencieux sur les quatre points de fixation, jusqu'à ce que les vis arrivent en butée. Serrer, en quinconce, les vis au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).

Pour déposer les clignotants arrière (40) et (44), desserrer les vis (41) et extraire les câbles correspondants des supports (21) et (22).

Pour la repose, procéder dans le sens inverse de la dépose puis serrer les vis (41) au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).